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Q7とプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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Q7とプレサージュの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   日産  プレサージュ
VS
78万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 19.8万円118万円
プレサージュの相場表を見る
138 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD ブラックエンブレム 21AW ACC 地デジ

    本体価格
    617.9万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD マトリクスLED・7シートP・エアサス

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD MLED・3列シート・バーチャルコクピット

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED・ACC・レザー・7シーター

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD Sラインパッケージ

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 21インチアルミ

    本体価格
    630万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG 3列シート

    本体価格
    728万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    620万円

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  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.5 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    34万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 4WD Gパッケージ 1オナ 禁煙車 左PスライドD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    118万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター純正ナビ  電動スライドドア

    本体価格
    25万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 メーカーナビ ETC 地デジ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 V リミテッド 両側スライド 走行54000キロ 車検R7年4月

    本体価格
    33万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    22万円

関東
62
501万円
関西
16
459.4万円
東海
17
544.1万円
北海道
15
397.9万円
九州
15
497.4万円
東北
5
312.9万円
北陸・甲信越
2
346.2万円
中国
2
460万円
四国
4
420.3万円
地域別台数
関東
3
36.6万円
関西
3
35.6万円
東海
3
28.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
39万円
中国
1
34万円
四国
3
64.3万円

Q7の中古車を探す

プレサージュの中古車を探す

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Q7とプレサージュのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   日産  プレサージュ
804万円1156万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1984~2994 排気量(cc) 2488~3498
252~340 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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