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ブルーバードシルフィとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバードシルフィ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
中古車相場 70万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
24 中古車掲載台数 3
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ナビ バックカメラ ETC キーレス 低走

    本体価格
    27万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi-G 70th-II 車検令和9年3月まで

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ETC バックカメラ Bluetooth ナビ ドライブレコーダー TV スマートキーワンオーナー

    本体価格
    28万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M エアバック オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi ポータブルナビ ETC オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 20M ETC ナビ テレビ オートライト スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 追突安全ボディ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 純正ナビ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 純正ナビ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 1オーナー黒革シ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ETC オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    44.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 314CDI レインボースターコンバージョン ショート ロールーフ 314CDI 2列目回転シート ウッドパネル 天井窓 天井収納 リア観音扉 リアカーテン パワーシート パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 TN 208D W601 OM601 1No. ハイルーフ 観音リアドア 右H 後期

    本体価格
    248万円

関東
15
37.7万円
関西
2
27.4万円
東海
0
---
北海道
2
22.6万円
九州
3
45万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
44.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
313万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ブルーバードシルフィ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
178.5万円241.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4610×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1997 排気量(cc) ---
109~133 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
16~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではブルーバードシルフィの中古車は24台、トランスポーターT1の中古車は3台掲載しています。
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