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ハイラックスとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  ブルーバードシルフィ
VS
65万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 10万円62.6万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
724 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ROCCOフェイスTステップベッドライナー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ トノカバー

    本体価格
    464.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー ベッドライナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    424万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックス エクストラキャブ ワ 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ 1オーナー

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス ダブルキャブ 低床 一方開 ディーゼル ディーゼル 軽油 5MT エアコンパワステ 5人

    本体価格
    199万円

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 18Vi-4 電格ミラー・オートライト 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi /メモリナビ/ワンセグTV/キーレス/後期型

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    37万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 1オーナー/本革シート/エアロ/メモリーナビ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M Bカメ/ETC/スマキ/ナビ/CD/AAC/電格M/AW

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M インテリジェントキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M 純正ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ナビ ETC Bカメラ フロントドラレコ

    本体価格
    20.9万円

関東
123
370.1万円
関西
86
392.3万円
東海
187
391.3万円
北海道
59
397.9万円
九州
104
355万円
東北
45
371.5万円
北陸・甲信越
47
381.2万円
中国
43
380.1万円
四国
30
396万円
地域別台数
関東
22
29.2万円
関西
6
37.3万円
東海
2
32.4万円
北海道
1
48万円
九州
3
35万円
東北
1
25.3万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
3
28.6万円
四国
2
27.5万円

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ハイラックスとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  ブルーバードシルフィ
326.7万円477.2万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
2393 排気量(cc) 1498~1997
150 最高出力(馬力) 109~133
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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