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ノートとGLCを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   メルセデスAMG  GLC
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 278万円1550万円
GLCの相場表を見る
6743 中古車掲載台数 67
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション LED ナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減B 純正ナビ 全周囲カメラ 純正AW

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ /1年保証付/ワンオーナー/

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ/バックカメラ/スタッドレスあり

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    61万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO レカロシート/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    176.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 純正ナビ アラウンドビュー 社外ノブ

    本体価格
    163.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X クルーズコントロール メモリーナビ

    本体価格
    118.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLC 63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボンPK AMGパフォーマンスPK

    本体価格
    1550万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    506万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー・ゼニスウィンドウ・本革

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 /デモカー/AMGパフォーマンス・カーボンPKG

    本体価格
    1548万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーEXC サンルーフ 有償カラー 本革

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 2年車検(付)・アクティブブレーキ・ナビ

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    459万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 保証/無事故/車検7年9月/

    本体価格
    309万円

関東
1863
111.7万円
関西
856
120万円
東海
917
123万円
北海道
337
134.4万円
九州
883
118.9万円
東北
723
125.1万円
北陸・甲信越
550
116.4万円
中国
439
124.9万円
四国
175
118.1万円
地域別台数
関東
33
661.4万円
関西
14
596.1万円
東海
8
719.5万円
北海道
3
505万円
九州
0
---
東北
3
421.2万円
北陸・甲信越
2
405.9万円
中国
3
643.7万円
四国
1
586万円

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ノートとGLCのカタログ情報を比較する

日産  ノート   メルセデスAMG  GLC
203万円306.4万円 新車時価格 1170万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1920×1640  他
1198 排気量(cc) 1991
82 最高出力(馬力) 421~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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