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ノートとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートとGLCクーペの中古車情報を比較する

日産  ノート   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 379.9万円1978万円
GLCクーペの相場表を見る
6812 中古車掲載台数 47
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 前後ドラレコ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全周囲M エマブレ 前後ソナー 記録簿付き

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビ/TV/純正アルミ/オートエアコン

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション BIG-X9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ LED

    本体価格
    145万円

  • 日産 ノート 1.2 S エマージェンシーブレーキ 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    145.7万円

  • 日産 ノート ノート e-パワー X 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ETC TV バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B スマートキー 登録済未使用車

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全方位カメラ ETC ドラレコ ナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV アラモニ LED ドラレコ

    本体価格
    183.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC/21AW/パノラマ/RSP/ブルメ

    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    1088万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 1オナ レザーEXC RSP SR 黒革 ブルメスター

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォP コンフォートP 黒革 Burmester

    本体価格
    928.8万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザ-EX meコネ 赤黒革 SR ブルメS 2年保証

    本体価格
    415万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    495万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    665万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1118万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    618.9万円

関東
1891
111.6万円
関西
871
119.7万円
東海
914
122.2万円
北海道
335
133.2万円
九州
891
118.7万円
東北
728
124.5万円
北陸・甲信越
554
116.3万円
中国
447
125.9万円
四国
181
119万円
地域別台数
関東
22
711.3万円
関西
8
721.1万円
東海
7
767.2万円
北海道
4
660.5万円
九州
2
1199万円
東北
2
778.4万円
北陸・甲信越
1
955万円
中国
1
709.5万円
四国
0
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ノートとGLCクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノート   メルセデスAMG  GLCクーペ
203万円306.4万円 新車時価格 1217万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1198 排気量(cc) 1991
82 最高出力(馬力) 421~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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