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ノートとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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ノートとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

日産  ノート   BYD  BYD ATTO 3
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 250万円386万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
6789 中古車掲載台数 48
  • 日産 ノート 1.2 X 女性禁煙1オーナ/全周囲モニタ/デジミラー

    本体価格
    179.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV スマートキー ドラレコ前後

    本体価格
    57万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー 全方位カメラ ナビ ETC

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ フルセグTV アラウンドM

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビテレビBluetoothプッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD コネクトナビ プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    160万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 特別純正MMナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ.ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH FOUR 4WD バックカメラ ナビ キーレス

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 当店試乗車 グロスブラックエクステリア

    本体価格
    299万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル EV 禁煙 ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    294.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    361万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 弊社デモカー ETC ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    334.2万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル EV 禁煙 ワンオナ サンルーフ 給電機能

    本体価格
    298万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/試乗車

    本体価格
    334万円

  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 電気自動車 航続距離470km  パノラマルーフ

    本体価格
    299万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/黒内装/ドラレコ/ETC

    本体価格
    339万円

関東
1882
111.8万円
関西
865
120万円
東海
911
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
889
118.9万円
東北
729
124.6万円
北陸・甲信越
553
116.2万円
中国
445
125.6万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
21
305.8万円
関西
2
287.4万円
東海
7
357.6万円
北海道
2
349.1万円
九州
5
313.2万円
東北
2
342万円
北陸・甲信越
3
304万円
中国
6
308.2万円
四国
0
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ノートとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

日産  ノート   BYD  BYD ATTO 3
203万円306.4万円 新車時価格 440万円450万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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