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ノートとアストロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   シボレー  アストロ
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 45万円308万円
アストロの相場表を見る
6758 中古車掲載台数 108
  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 純正9型DA 全方位 BSM QI充電 LED

    本体価格
    185.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 地デジTV・バックカメラ・NISMOエアロ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト バックカメラ/オートライト

    本体価格
    119万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ ETC スマートキ-

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ ETC 全方位カメラ フルセグTV ナビ

    本体価格
    応談

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ ETC・ナビ・1年保証・バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    26万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ クルコン

    本体価格
    143.7万円

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  • シボレー アストロ LS 4WD 3NO登録 カロフォルニアカスタム ゼノン

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    140万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 正規ディーラー車・デュアルモニター

    本体価格
    149.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ディーラー車 1ナンバー 

    本体価格
    201万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 検2年 関東仕入 ロールーフ 全塗装付

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムミッドナイトVer 三井正規車 本革 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    86万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ETC

    本体価格
    70万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    99万円

  • シボレー アストロ AWD 

    本体価格
    90万円

関東
1859
113.6万円
関西
872
121.9万円
東海
907
120.6万円
北海道
338
137.8万円
九州
875
119.2万円
東北
771
124.5万円
北陸・甲信越
541
116.9万円
中国
420
129.3万円
四国
175
114.9万円
地域別台数
関東
30
148.1万円
関西
18
145.7万円
東海
23
151.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
11
137.1万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
4
132.8万円
四国
3
164.5万円

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日産  ノート   シボレー  アストロ
203万円306.4万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1198 排気量(cc) 4295
82 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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