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ノートとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
3.5万円329.8万円
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中古車相場 3150万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S ブラック リミテッド [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ コーナーセンサー 純正WCP

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速MT車高調HKSマフラーLEDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ ワンオーナー CDデッキ エマブレ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X クリアランスソナー/障害物センサー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション BIG-X9型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    119.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X シーギア ワンオーナー ETC Bluetooth接続

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ・プロパイロット・AVM

    本体価格
    204.7万円

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関東
1868
111.6万円
関西
859
120万円
東海
910
122.5万円
北海道
336
132.7万円
九州
889
119万円
東北
729
124.5万円
北陸・甲信越
550
116.4万円
中国
442
124.6万円
四国
178
118.6万円
地域別台数
関東
7
3485万円
関西
2
3265万円
東海
4
3455万円
北海道
4
3770万円
九州
3
3516万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フェラーリ  ポルトフィーノM
203万円306.4万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1198 排気量(cc) 3855
82 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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