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ノートとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとEペイスの中古車情報を比較する

日産  ノート   ジャガー  Eペイス
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 147.5万円848万円
Eペイスの相場表を見る
6709 中古車掲載台数 95
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH ナビTV・全方位モニター・ドラレコ

    本体価格
    131万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 社外ナビ 全方位 LED ETC 衝突軽減

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 2017年9月仕様向上後(追従クルコン標準化)

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED/全周囲

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 期 間限 定 日本製ドラレコ プレ ゼン ト!

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーコネクトナビ付き

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正9型ナビ 禁煙 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    166.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ETC/ドラレコ/スマートミラー/全周囲カメラ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ノート 1.2 S インテリジェントエマージンシーB・メーカ

    本体価格
    169.9万円

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  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 4WD サンルーフ BSM MERIDIANスピーカー

    本体価格
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    本体価格
    245万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙 黒革シート ディーゼル 全周囲カメ

    本体価格
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  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD Fシートヒーター OP20AW 11.4インチモニタ

    本体価格
    458万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 認定 シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    281万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ベースグレード 純正ナビ

    本体価格
    248.6万円

  • ジャガー Eペイス R ダイナミックSE 250PS 4WD 本革シート

    本体価格
    284.6万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD インタラクティブドライバーディスプレイ

    本体価格
    149万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD RダイナミックS 黒革S 20インチAW ナビTV

    本体価格
    328万円

関東
1857
113.8万円
関西
871
122.9万円
東海
903
119.6万円
北海道
333
138.2万円
九州
869
119万円
東北
757
124.7万円
北陸・甲信越
534
116.2万円
中国
410
127.9万円
四国
175
113.5万円
地域別台数
関東
40
386.8万円
関西
14
353.4万円
東海
16
312.3万円
北海道
2
258万円
九州
6
269.9万円
東北
2
309.8万円
北陸・甲信越
6
406.3万円
中国
6
297.1万円
四国
3
373.9万円

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ノートとEペイスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ジャガー  Eペイス
203万円306.4万円 新車時価格 443万円854.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1198 排気量(cc) 1498~1999
82 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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