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ノートとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノート   レクサス  RXハイブリッド
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 129.8万円888.3万円
RXハイブリッドの相場表を見る
6776 中古車掲載台数 47
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ・アラモニ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノート 1.2 X Dオーディオ ツインDレコ アラウンドM

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD Pソナー 衝突軽減ブレーキ Lキープ ETC

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ 衝突防止 Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV 車検整備付き

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート ノートeパワー モード プレミアム 当社下取り LEDライト衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノート 1.2 S 全方位 ETC デジタルインナーミラー ソナー

    本体価格
    180.2万円

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    本体価格
    196.9万円

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    400万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スマートキー2個 カードキー 純正HDDナビ

    本体価格
    245万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL Bluetooth スピンドルグリル

    本体価格
    132.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    250万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD LEXUS U-Car 赤本革 PVM 寒冷地 三眼LED

    本体価格
    360万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 前後ドラレコ/フルセグナビTV/バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 

    本体価格
    169.4万円

関東
1861
113.4万円
関西
877
121.9万円
東海
911
120.4万円
北海道
340
137.6万円
九州
879
119.1万円
東北
758
123.9万円
北陸・甲信越
546
116.8万円
中国
427
128.8万円
四国
177
114.5万円
地域別台数
関東
13
169.3万円
関西
3
195.6万円
東海
9
196万円
北海道
6
229.1万円
九州
3
179.1万円
東北
4
216.5万円
北陸・甲信越
5
347.2万円
中国
1
888.3万円
四国
3
348.6万円

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ノートとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノート   レクサス  RXハイブリッド
203万円306.4万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1198 排気量(cc) 3456
82 最高出力(馬力) 249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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