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セレナとノートを比較! - みんなの比較車種

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セレナとノートの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  ノート
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1万円310万円
ノートの相場表を見る
9119 中古車掲載台数 6990
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット・メモリ―ナビ・後席モニタ

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD ワンオーナー 防水シート 全方位カメラ BSM

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9インチフルセグWナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 純正SDナビ 後席モニター ETC バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビTV 両側電動 Bカメラ エマブレ

    本体価格
    55万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスターSHVアドバンスドセーフテ ハイウェイスターSHVアドバンスドセーフテ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/後席モニター

    本体価格
    303万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター セーフティパックA 快適パック 純正ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 両側電動 Pパイロット 衝突軽減

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動 プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    292.4万円

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  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 禁煙車 アラウンドビュー

    本体価格
    66.6万円

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    本体価格
    164.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元社用車 NCナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト Mナビ ETC 純正自光式ネオンコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 禁煙車 純正ナビ ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビフルセグデジタルミラーETC

    本体価格
    229万円

関東
2728
205.4万円
関西
1508
197.2万円
東海
1359
210.2万円
北海道
368
157.4万円
九州
1213
183.6万円
東北
715
193.2万円
北陸・甲信越
605
206.7万円
中国
403
227.3万円
四国
220
197.5万円
地域別台数
関東
2005
117.4万円
関西
914
130.7万円
東海
841
119.2万円
北海道
329
122.1万円
九州
1012
122.1万円
東北
739
117.2万円
北陸・甲信越
551
119.3万円
中国
398
122.1万円
四国
201
107.5万円

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セレナとノートのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  ノート
271.9万円503.6万円 新車時価格 203万円306.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1695×1505  他
1433~1997 排気量(cc) 1198
98~150 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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