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ノートとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとバネットトラックの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  バネットトラック
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
6792 中古車掲載台数 106
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD レーダーブレーキサポート/純正ナビ・TV

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全周囲モニター LEDヘッド ETC

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ・プロパイロット・AVM

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ地デジ衝突軽減LEDヘッドETCスマキー

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビTV Bluetooth接続可 プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正ナビ Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー ブレーキサポート レーンキープ クルコン

    本体価格
    85万円

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  • 日産 バネットトラック キャンピングカー atom-307VX キャンピングカー/禁煙車/atom-307VX

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    359万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 

    本体価格
    28万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーゲート 低床 850Kg積載

    本体価格
    119万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 低床・3方開き

    本体価格
    50万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 5MT/切替4WD/リアWタイヤ/ラジオ

    本体価格
    182万円

  • 日産 バネットトラック マックレー ディアラ ウィンドウエアコン 発電機 FFヒーター

    本体価格
    234万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD AC PS PW 三方開 荷台内寸246×160

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL マニュアル5速 パワーウィンドウ 記録簿

    本体価格
    49.8万円

関東
1882
111.8万円
関西
866
120万円
東海
912
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
889
118.9万円
東北
729
124.6万円
北陸・甲信越
553
116.2万円
中国
446
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
30
120.1万円
関西
26
122.3万円
東海
6
179.2万円
北海道
6
139万円
九州
20
159.6万円
東北
5
201.4万円
北陸・甲信越
5
199.1万円
中国
3
92.9万円
四国
5
137.3万円

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ノートとバネットトラックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  バネットトラック
203万円306.4万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1198 排気量(cc) 1789~2184
82 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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