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ノートとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 27.1万円158万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
6767 中古車掲載台数 38
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 純正ナビ テレビ クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティII 禁煙 純正ナビ 全周囲 ドラレコ ETC

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 走行28000Kナビ地デジBカメラ/車検9年2月付

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    177.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    130万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 全周囲カメラ ETC ナビ CD キーレス

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD 社外ナビ Bカメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 全方位カメラ 15インチアルミ

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    174.4万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 後期 衝突軽減ブレーキ2024年製タイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi TV バックモニター 電動格納ミラー

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV  ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    39.6万円

関東
1860
113.6万円
関西
874
121.9万円
東海
909
120.4万円
北海道
340
137.6万円
九州
880
119.2万円
東北
758
124.2万円
北陸・甲信越
544
116.7万円
中国
425
129.2万円
四国
177
114.5万円
地域別台数
関東
13
64.8万円
関西
7
105.4万円
東海
6
100.7万円
北海道
2
33.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
3
68.5万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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ノートとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  アベンシスワゴン
203万円306.4万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1198 排気量(cc) 1986
82 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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