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ノートとダイナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ダイナ
VS
3.5万円329.8万円
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中古車相場 55万円778万円
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6686 中古車掲載台数 850
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 踏み間違い防止/エマブレ

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 360度カメラ 地デジ 1オーナー

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 純正ナビ 全方位 デジタルミラー ETC TV BT

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S /衝突軽減ブレーキ/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ付

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 アラビュー/ETC

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアロスタイル エマージェンシーブレーキ パッケージ バックカメラ Bluetoothナビ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 社外ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ・ナビ連動ドラレコ・ETC

    本体価格
    60.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ パワーゲート・5F・全塗装済み 消耗品新品交換済 不具合無

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 低床 垂直PG400kg

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング フルジャストロー 

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ダイナ 0.95t 平ボディ 低床 幌 4WD Sタイヤ 荷台内寸309/158/200 荷台高75

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 5速MT 車検整備付 最大積載量1500kg  3人乗

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナ AT車・普通免許対応・1.2t積 ディーゼル・平ボディ・低床

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ダイナ 平 オートマ 積載1.5t 総重量3.5t未 荷室鉄板張 ETC フォグライト

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ダイナ 2t積Wキャブワイドアルミバン 5MT 垂直式P/G付 ETC リアヒーター フル装備

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナ 3tダンプ 4.0Dターボ 6MT プリクラッシュセーフティ LDA ソナー

    本体価格
    406.8万円

  • トヨタ ダイナ 平 1.25t 低床 AT ガソリン 普通免許 荷台 284×160×38 外寸 443×169×197

    本体価格
    198万円

関東
1838
111.8万円
関西
851
120万円
東海
906
123.2万円
北海道
335
135.2万円
九州
884
119.6万円
東北
711
125.5万円
北陸・甲信越
547
116.2万円
中国
436
124.9万円
四国
178
117.6万円
地域別台数
関東
243
256.9万円
関西
129
239.3万円
東海
156
277.5万円
北海道
101
254.1万円
九州
91
218.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
12
235.6万円
四国
23
271.1万円

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ノートとダイナのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ダイナ
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 2000~5300
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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