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500eとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500e   日産  ティーダラティオ
VS
272.1万円516.8万円
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中古車相場 9万円76.8万円
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23 中古車掲載台数 22
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    375.9万円

  • フィアット 500e ポップ 禁煙 純正ナビ クルコン バックカメラ

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    335.5万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    359.9万円

  • フィアット 500e ポップ 

    本体価格
    309万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ ベースモデル 元試乗車 ドラレコ ETC Bカメ

    本体価格
    333万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車 禁煙車/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ 元試乗車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    328.5万円

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関東
8
392.3万円
関西
3
329.6万円
東海
5
326.2万円
北海道
3
334.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309万円
中国
2
347.9万円
四国
1
272.1万円
地域別台数
関東
11
23.5万円
関西
2
17.4万円
東海
0
---
北海道
2
19.7万円
九州
2
22.8万円
東北
1
76.8万円
北陸・甲信越
2
33.5万円
中国
2
31万円
四国
0
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500eとティーダラティオのカタログ情報を比較する

フィアット  500e   日産  ティーダラティオ
450万円553万円 新車時価格 140万円234.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3630×1685×1530 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
--- 排気量(cc) 1498~1797
118 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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