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ティーダラティオとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ティーダラティオとルーチェの中古車情報を比較する

日産  ティーダラティオ   マツダ  ルーチェ
VS
19.9万円49.8万円
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中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
20 中古車掲載台数 15
  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B ETC パワステ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B ワンオーナーナビETC

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M キーレス電格ミラーオートエアコンアルミ

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    28.1万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ディーラーOPナビ バックモニター

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 走行38461KM/ナビ/ETC/前後ドラレコ/

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート ナビ 地デジTV

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ナビ TV ETC AUX 記録簿 スマ-トキ-

    本体価格
    19.9万円

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  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    245万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

    本体価格
    118万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    238万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ V6-2000

    本体価格
    175万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ SG-X 取説整備手帳

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  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

関東
6
27万円
関西
4
28.4万円
東海
2
39.4万円
北海道
1
22万円
九州
1
24万円
東北
3
30.1万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
23万円
四国
1
23万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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日産  ティーダラティオ   マツダ  ルーチェ
140万円234.9万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4395×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1498~1797 排気量(cc) 1308~2954
109~128 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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