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ティアナとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
14万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 1198万円2377万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
319 中古車掲載台数 21
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 黒革シート スマートキー 専用17インチAW

    本体価格
    34万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 本革 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 全方位カメ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ETC メモリーナビ バックカメラ AUX接続

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 衝突軽減ブレーキフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 走行距離2.5万km 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 黒本革シート 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL パワーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    1950万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1290万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 右ハンドル禁煙車フルカーボンボディ

    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー記録簿付 クオンタムシルバー

    本体価格
    1518万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 後席2x2セパレート B&O オプション20AW

    本体価格
    2377万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 youtube解説動画有り

    本体価格
    1620万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 バルモラル革S バング&オルフセン

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規D車 B&O One77ステア 右H

    本体価格
    1230万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンエディション

    本体価格
    1570万円

関東
146
66.7万円
関西
44
69万円
東海
33
69.5万円
北海道
8
43.9万円
九州
30
80.9万円
東北
24
59.8万円
北陸・甲信越
18
87.1万円
中国
13
82.8万円
四国
3
83.9万円
地域別台数
関東
11
1622.9万円
関西
4
1642.7万円
東海
3
1485万円
北海道
0
---
九州
3
1532.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
243万円357.8万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
2488 排気量(cc) 5935
173 最高出力(馬力) 573~588
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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