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500(チンクエチェント)とティアナを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ティアナ
VS
15万円308万円
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中古車相場 15.8万円199.9万円
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962 中古車掲載台数 274
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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    55.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    79.8万円

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    60.3万円

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関東
301
108.7万円
関西
181
109.2万円
東海
173
129.5万円
北海道
35
115万円
九州
91
99.5万円
東北
68
131.2万円
北陸・甲信越
51
120.8万円
中国
39
102.9万円
四国
23
134.1万円
地域別台数
関東
121
75.6万円
関西
31
80.5万円
東海
28
70.1万円
北海道
11
50.1万円
九州
26
73.8万円
東北
20
61.2万円
北陸・甲信越
16
88.3万円
中国
17
73.5万円
四国
4
86万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ティアナ
179万円344万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
875~1368 排気量(cc) 2488
69~100 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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