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ステップワゴンとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   日産  ティアナ
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
3635 中古車掲載台数 270
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ 禁煙

    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 助手席リフトアップシート車 助手席シートリモコン 純正ナビ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 車検 2年 バックカメラ ETC

    本体価格
    247万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ Bカメ

    本体価格
    166.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G コンフォート セレクション 両側オートスライド HDDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 福祉車両 スロープ 追突軽減ブレーキ  ナビ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正SDナビ

    本体価格
    144.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビTV 両側電動 HID

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後席モニター 9型ナビ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    317.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全方位/LDW/BSM/純ナビ/オットマン/禁煙

    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    67万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE フルエアロ 20インチ ローダウン HDDナビ

    本体価格
    87万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    59.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 禁煙/純ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL オットマンシート

    本体価格
    41.8万円

関東
1208
183.7万円
関西
551
184.4万円
東海
506
239.8万円
北海道
216
163.7万円
九州
437
180.3万円
東北
271
176.9万円
北陸・甲信越
205
185.2万円
中国
135
218.8万円
四国
106
203万円
地域別台数
関東
125
70.6万円
関西
32
85.7万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.1万円
九州
21
78万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
16
79.9万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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ステップワゴンとティアナのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   日産  ティアナ
299.9万円406.7万円 新車時価格 243万円357.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1496~1993 排気量(cc) 2488
145~150 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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