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ティアナとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
19.8万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 16.8万円185万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
327 中古車掲載台数 119
  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 日産コネクトナビ/TV 全方位カメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV サンルーフ 純正ナビ TV BOSE  純正17AW

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 日産純正メーカーナビ全周囲カメラETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行32000キロ 修復歴無し パワーシート

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ アラウンドビュー サンルーフ ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 革シート 純正ナビ 横後カメラ ETC HID

    本体価格
    27万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ワンオーナー 純正ナビ ETC 禁

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    119.5万円

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    159.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 急速充電可 キ-レス 純正ラジオ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ F/左右シートヒーター 急速充電対応

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    89.8万円

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    38万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 電気自動車 AMFMラジオ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オートマ AC パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 禁煙 社有車 両側スライド

    本体価格
    185万円

関東
128
73.3万円
関西
35
67.6万円
東海
36
74.3万円
北海道
21
54.2万円
九州
38
70.9万円
東北
19
73.8万円
北陸・甲信越
19
81.2万円
中国
23
75.9万円
四国
8
83.4万円
地域別台数
関東
69
145.7万円
関西
10
134.2万円
東海
7
108.1万円
北海道
1
35万円
九州
10
96.4万円
東北
5
185万円
北陸・甲信越
9
185万円
中国
3
46.5万円
四国
5
93.1万円

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ティアナとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   三菱  ミニキャブミーブ
243万円357.8万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
2488 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) 41
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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