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モコとティアナを比較! - みんなの比較車種

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モコとティアナの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  ティアナ
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
1945 中古車掲載台数 270
  • 日産 モコ 660 X 純正ナビTV BT ETC スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 X ・禁煙車・ドラレコ・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    9.5万円

  • 日産 モコ 660 X イクリプスナビ/TV/ETC/キーレス/アルミ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ バックカメラ アルミ フォグランプ

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 モコ 660 S ISTOP・禁煙車・CDオーディオ・Sキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス ETC 車検2年

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュエンジンスタート アルミホイール

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー ETC

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 黒本革シート 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビ アラウンドビュー エマブレ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ/アラモニ/キセノン/ETC

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    59.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 1オナ純ナビAVMキセノンエマブレ踏み間違い

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 電動シート 電動オットマン 社外ナビ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK エアロ WORK19AW 車高調 ルーフブラック

    本体価格
    80万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    78万円

関東
418
31.1万円
関西
194
28.6万円
東海
245
31.7万円
北海道
121
37.8万円
九州
388
33.7万円
東北
201
39.5万円
北陸・甲信越
155
38.9万円
中国
143
32.7万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
125
70.4万円
関西
32
85.7万円
東海
36
73.9万円
北海道
12
56.6万円
九州
20
76万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
16
79.9万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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モコとティアナのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  ティアナ
107.9万円165.8万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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