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ティアナとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   日産  バネットトラック
VS
14.8万円184.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 27.5万円513万円
バネットトラックの相場表を見る
339 中古車掲載台数 153
  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250JM FOUR 4WD 純正DVDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    23.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 1オナ車 黒革電動冷暖シート 純ナビ BT音楽

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革 コネクトナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE エンジンスターター/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE メモリーナビ・ワンセグ・スマートキー

    本体価格
    113万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビTV Bluetooth パワーシート ETC

    本体価格
    131万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 57000km ETC Bカメ Pスタ 純ナビ DTV 純AW

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK ワンオーナー車 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ ETC 禁煙車 エアコン パワステ

    本体価格
    113万円

  • 日産 バネットトラック キャンピング ナッツRV マッシュ・タイプA ソーラー100W リチウムバッテリー200Ah

    本体価格
    360万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 DX ダブルタイヤ ディーゼルターボ 垂直パワーゲット

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 5MT NoxPM適 ワンオーナ パワステ  AC

    本体価格
    60万円

  • 日産 バネットトラック キャンピング バンテック アトム307ex FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    386万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX エアコン パワステ ETC オートマ 850kg

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 走行40000km

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV製 マッシュ リチウム200 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    356万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 5速MTタイベル交換済みクラッチO/H済み

    本体価格
    44万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ タンク車 5マニュアル 1トン

    本体価格
    60万円

関東
129
81万円
関西
44
75万円
東海
39
75.8万円
北海道
16
64.7万円
九州
36
74.2万円
東北
24
70.2万円
北陸・甲信越
19
81.6万円
中国
26
77.3万円
四国
6
79.9万円
地域別台数
関東
50
116.8万円
関西
36
98.7万円
東海
10
142.1万円
北海道
9
177.5万円
九州
23
100.5万円
東北
8
105.3万円
北陸・甲信越
8
226.4万円
中国
1
205.7万円
四国
8
139万円

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日産  ティアナ   日産  バネットトラック
243万円357.8万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
セダン ボディタイプ トラック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2488 排気量(cc) 1789~2184
173 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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