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ティアナとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとセリカXXの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  セリカXX
VS
13.8万円199万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 329万円600万円
セリカXXの相場表を見る
277 中古車掲載台数 10
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビテレビETCバックカメラBluetooth

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /DVDナビ/社外ナビ/CDMD/Bカメラ/後期型

    本体価格
    54万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 禁煙車 ベージュ本革 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 前席電動シート 助手席電動オットマン

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV サンルーフ・冷暖電動本革シート・HDDナビ・地デジ・バックカメラ・Bluetooth接続・BOSEサウンド・ウッドコンビステアリング・HIDヘッドライト・インテリキー・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正フルセグHDDナビ HIDオートライト

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 電動格納ミラー パワーシート オットマン

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 ティアナ ティアナ XV 

    本体価格
    42.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカXX 2.0 G ツインカム24 5MT パール全塗装 外フルエアロ 外ボンネットLBダクト アイローネRゲート Rフェンダー叩出し 14AW F車高調Rバネカット コールサウンド トラストタコ足 車検R7.12まで

    本体価格
    329万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 G 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    600万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5速MT 車高調

    本体価格
    378万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWIN CAM24 サンルーフ フルノーマル後期型

    本体価格
    485万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

関東
126
63万円
関西
34
63.3万円
東海
32
70.1万円
北海道
8
53.3万円
九州
20
82.9万円
東北
24
66万円
北陸・甲信越
15
90.2万円
中国
15
74.6万円
四国
3
89.1万円
地域別台数
関東
3
442.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329万円
四国
0
---

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ティアナとセリカXXのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  セリカXX
243万円357.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
2488 排気量(cc) 1988~2759
173 最高出力(馬力) 125~175
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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