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ティアナとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとピクシストラックの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  ピクシストラック
VS
14.8万円184.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 16.8万円469万円
ピクシストラックの相場表を見る
341 中古車掲載台数 89
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 ETC 純正ナビ Bluetooth再生

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    38.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマブレ ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 ナビ 360°モニター キセノン ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ETC/Bカメ/AAC/Pスタ/Aライト/Fフォグ/

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ地デジ 全カメラ オットマン

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 57000km ETC Bカメ Pスタ 純ナビ DTV 純AW

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全方位カメラ 衝突軽減 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ベージュ革 純正ナビ S&Bカメラ HID ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 禁煙車 サンルーフ 純正コネクトナビ BSW

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ 車検2年 保証あり

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD デフロック 4枚リーフ LEDライト 作業灯

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD パワステ マニュアルエアコン ラジオ

    本体価格
    98万円

関東
130
81.1万円
関西
44
74.9万円
東海
39
75.5万円
北海道
16
64.7万円
九州
36
74.2万円
東北
24
70.2万円
北陸・甲信越
19
81.6万円
中国
27
77.3万円
四国
6
79.9万円
地域別台数
関東
27
101.9万円
関西
6
49.2万円
東海
7
212.7万円
北海道
8
122.5万円
九州
19
68.4万円
東北
4
66.8万円
北陸・甲信越
9
84.8万円
中国
5
70.8万円
四国
4
45.8万円

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ティアナとピクシストラックのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  ピクシストラック
243万円357.8万円 新車時価格 65.3万円134.2万円
セダン ボディタイプ トラック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2488 排気量(cc) 658
173 最高出力(馬力) 46~54
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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