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セレナとLXを比較! - みんなの比較車種

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セレナとLXの中古車情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  LX
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 649.4万円2058万円
LXの相場表を見る
9743 中古車掲載台数 165
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 両側電動ドアナビバックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 全方位 衝突軽減 追従走行 LED

    本体価格
    281.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V /プロパイロット/前席ヒーターシート

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 

    本体価格
    383万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正ナビ/後席モニター/全方位/ドラレコ

    本体価格
    226.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD パドルシフト スタッドレスタイヤ

    本体価格
    360万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    151万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側パワスラ/ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロP アラウンド 10ワイドナビ 後席モニ

    本体価格
    273万円

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    1238万円

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    応談

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    本体価格
    1549.9万円

  • レクサス LX 600 4WD Fスポーツ仕様/UNIVERSALDESIGN24インチAW

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    1753万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタフルエアロ 21メッキホイール

    本体価格
    850.7万円

関東
3138
204.6万円
関西
1531
198.2万円
東海
1318
222.9万円
北海道
512
184.3万円
九州
1183
188.7万円
東北
788
196.7万円
北陸・甲信越
613
215万円
中国
405
218.1万円
四国
255
207.9万円
地域別台数
関東
44
1196.7万円
関西
46
1403.5万円
東海
10
1060.3万円
北海道
23
1001万円
九州
24
1137.3万円
東北
3
793.6万円
北陸・甲信越
5
1434.6万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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セレナとLXのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  LX
271.9万円503.6万円 新車時価格 1250万円1800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1433~1997 排気量(cc) 3444
98~150 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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