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セレナとLXを比較! - みんなの比較車種

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セレナとLXの中古車情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  LX
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
10007 中古車掲載台数 176
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ フリップダウン LED ETC

    本体価格
    286万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 後席モニター メーカーナビ

    本体価格
    347.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 当社デモカーUP 12.3インチ画面付

    本体価格
    459万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    44万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム デカナビ アラモニ ドラレコ プロパイ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ・リアモニター・アラビュー・プロパイ

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター/10型ナビ/360カメラ/温シート

    本体価格
    262.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ ドラレコ ETC アラウンドビュー

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 純正メモリーナビTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    739.2万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー マークレビンソン モデリスタ

    本体価格
    918万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナーリアエンターモデリスタエアロSR

    本体価格
    1600万円

関東
3186
202.4万円
関西
1567
200.2万円
東海
1365
221.1万円
北海道
509
187万円
九州
1238
192.6万円
東北
786
195.7万円
北陸・甲信越
656
214.8万円
中国
434
217.3万円
四国
266
204.8万円
地域別台数
関東
39
1185万円
関西
52
1295.7万円
東海
9
1137.9万円
北海道
22
1006.3万円
九州
31
1118.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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セレナとLXのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  LX
271.9万円503.6万円 新車時価格 1250万円2100万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1433~1997 排気量(cc) 3444
98~150 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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