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セレナとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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セレナとラッシュの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ラッシュ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 49万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
9124 中古車掲載台数 30
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 全方位 F型モニタ プロパイロット

    本体価格
    245.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 4WD 両Pスラ クルコン リアモニター キーレス

    本体価格
    133.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    392.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G エアロモード S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 1年保証付 純正ナビ TV B/T ETC 両側電動

    本体価格
    118.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ 後席モニター パワースライドドア

    本体価格
    204.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 全周囲カメラ Wエアコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V インテリジェントルームミラー

    本体価格
    314.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイ・ナビ&後席モニター・ETC

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ TV BT DAC ETC スタッドレスAW4本積載

    本体価格
    98.9万円

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    118万円

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    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 純正ワンセグナビ 寒冷地仕様 禁煙車

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD ナビ ETC TV 寒冷地仕様 保証1年距離無制限

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 走行62737キロ 社外ナビ Bカメラ Dレコ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

関東
2737
205.3万円
関西
1507
197.3万円
東海
1352
209.5万円
北海道
378
162.5万円
九州
1196
184.3万円
東北
717
191.9万円
北陸・甲信越
603
206.7万円
中国
411
227.6万円
四国
223
195.5万円
地域別台数
関東
8
97.6万円
関西
5
81.5万円
東海
2
102.2万円
北海道
6
106.8万円
九州
2
91.7万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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セレナとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ラッシュ
271.9万円503.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1433~1997 排気量(cc) 1495
98~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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