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セレナとイオスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとイオスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
10127 中古車掲載台数 15
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 修復歴無し

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    306.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側パワスラ/純正ナビ/フリップダウン

    本体価格
    66万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 試乗車アップ車・12.3インチメーカーナビ

    本体価格
    418万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9INCナビ 全方位 プロパイロット BSM

    本体価格
    329.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10インチナビ プロパイロット

    本体価格
    257.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 全周囲カメラ プロパイロット 後席モニター

    本体価格
    217.9万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 本革シート 純正AW

    本体価格
    85.5万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 1オーナー17000kmナパレザー18インチAW

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI openフレーム&センサートラブル全対策済

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T DSGメカトロopenセンサートラブル全対策済

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 ベージュレザー カスタムコンプリート

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    88万円

関東
3238
203.7万円
関西
1608
199.8万円
東海
1349
221.5万円
北海道
522
184.6万円
九州
1232
192.5万円
東北
807
195万円
北陸・甲信越
659
215.4万円
中国
440
217.1万円
四国
272
204.8万円
地域別台数
関東
6
119.2万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとイオスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  イオス
271.9万円503.6万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1433~1997 排気量(cc) 1984~3188
98~150 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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