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ステージアとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとモンテカルロの中古車情報を比較する

日産  ステージア   シボレー  モンテカルロ
VS
35万円~850万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 450万円~488.8万円
モンテカルロの相場表を見る
45台 中古車掲載台数 6台
  • 日産 ステージア 2.5 250RS V オートライト ETC アルパイン製スピーカー カロッツェリアカーオーディオ CD Bluetooth 純正アルミホイール ルーフレール パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    62万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD RB26ツインターボエンジン 5速マニュアル 車高調 大型ルーフスポイラー Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC SSR18インチAW

    本体価格
    480万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5MT ターボ フルタイム4WD フルエアロ Rスポ ルーフレール 外品アルミ 車高調 外品マフラー 外品ハンドル 外品エアクリ ディスプレイオーディオ ドラレコ付きデジタルインナーミラー ベルト済

    本体価格
    317万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシスS 

    本体価格
    85万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 後期 ワンオーナー フルオリジナル車両 純正17インチAW 純正ブレンボ 純正momoステアリング 純正3連メーター HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    660.5万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD RB26 550馬力仕様 LINK G4X制御 セッティング BLITZ 車高調 前置きインタークーラー 社外砲弾マフラー 追加メーター R33 純正シート左右 純正フォグ LEDバルブ ETC

    本体価格
    548万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD DVDナビ CD ETC キーレス パワーシート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ワンオーナー 推定4万キロ HKS2800ccボアアップキット・GT-STKタービン・V-camシステム アラゴスタ車高調 NISMO LM GT4アルミ GRaddy油温・水温・ブースト計 カーボンボンネット  RECAROセミバケ

    本体価格
    850万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 走行56000キロ キーレス VQエンジン SDナビ 地デジTV

    本体価格
    59.8万円

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    応談

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    本体価格
    488.8万円

  • シボレー モンテカルロ ハイドロ 公認車 2ポンプ 2バッテリー ワイヤーホイール

    本体価格
    470万円

関東
15台
342.1万円
関西
3台
318.7万円
東海
4台
351万円
北海道
4台
110.7万円
九州
5台
182.6万円
東北
1台
480万円
北陸・甲信越
3台
267.5万円
中国
3台
195万円
四国
7台
118.8万円
地域別台数
関東
1台
---
関西
1台
450万円
東海
2台
488.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
470万円
北陸・甲信越
1台
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中国
0台
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四国
0台
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ステージアとモンテカルロのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   シボレー  モンテカルロ
273万円~409.5万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2495~3498 排気量(cc) ---
215~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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