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ステージアとC10を比較! - みんなの比較車種

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日産  ステージア   シボレー  C10
VS
25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
70 中古車掲載台数 14
  • 日産 ステージア 3.5 アクシスS 

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD ターボ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD NISMOリフレッシュエンジン 純正エアロ REIMAXマフラー MILDTWIN車高調 RECARO製セミバケシート2脚 純正リアスポ ディスプレイオーディオ バックカメラ キーレス 純正17アルミ

    本体価格
    548万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ワンオーナー 純正17インチAW TEIN車高調 純正ブレンボ 純正専用エアロ NISMOヴェルディナマフラー 純正MOMOステアリング 純正3連メーター H14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.28.30.31.R2ディーラー点検記録有

    本体価格
    637.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 後期最終型 フルノ-マル 5MTターボ 点検記録付 キセノンヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BBS17AW フジツボRマフラー NISMOパーツ有

    本体価格
    548万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ワンオーナー・本州車両・寒冷地仕様・サンルーフ・本革シート・走行56000Km・VQ25ターボ280PS・社外オーディオ・HID・キーレス・ナビプラン有・試乗可

    本体価格
    115万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD ステージア 250RS FOUR NISMOパーツ ローダウン 社外アルミ レア車

    本体価格
    65万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ハイパワーターボ

    本体価格
    105万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー C10 C-10 

    本体価格
    474.2万円

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

    本体価格
    373万円

  • シボレー C10 1987y最終モデル ショートベット レギュラーキャブ ショートベット 最終モデル Cノッチローダウン 社外AW&マフラー 1ナンバー登録

    本体価格
    応談

関東
33
189.6万円
関西
5
96.6万円
東海
6
437.9万円
北海道
5
82.4万円
九州
6
158.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
66万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円
地域別台数
関東
4
550万円
関西
0
---
東海
5
416.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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C10の中古車を探す

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ステージアとC10のカタログ情報を比較する

日産  ステージア   シボレー  C10
273万円409.5万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2495~3498 排気量(cc) ---
215~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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