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ムーヴコンテとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとステージアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  ステージア
VS
1万円130万円
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中古車相場 24.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L CDラジオ Aストップ キーレスエントリー

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS SDナビ 純正フロアマッ純正アルミホイール

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド 電動シート

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L フル装備軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付

    本体価格
    5.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 後期 SDナビ フルセグ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    30.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検整備 スマートキー ABS CD再生

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 4WD 車検整備付 新品冬タイヤ付 スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド ETC ナビ

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 25tRSFOURV RB26・5速MT載替公認/車高調/260RS仕様

    本体価格
    318万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BBS17AW フジツボRマフラー NISMOパーツ有

    本体価格
    568万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD タイベル交換歴有 クラッチ一式交換済み

    本体価格
    348万円

  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD 1オーナー 禁煙 ディーラー整備 改造歴無

    本体価格
    350万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V プライムエディション バックカメラ ETC 革シート キーレス

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.0 20RS ナビエディション 

    本体価格
    160万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックVer 260RS

    本体価格
    507万円

関東
180
33.9万円
関西
108
30万円
東海
149
30.2万円
北海道
60
43.6万円
九州
226
33.4万円
東北
111
38万円
北陸・甲信越
103
34.6万円
中国
82
36.2万円
四国
72
32.5万円
地域別台数
関東
35
198.6万円
関西
9
146.6万円
東海
5
122.3万円
北海道
6
71.3万円
九州
4
317.6万円
東北
1
408万円
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
5
117.6万円

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ムーヴコンテとステージアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  ステージア
104万円174.2万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
52~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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