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ステージアとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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日産  ステージア   ホンダ  CR-Z
VS
9.9万円800万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 22.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
57 中古車掲載台数 404
  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ハイパワーターボ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS 外品サンルーフ ボルクレーシング18AW 車高調 ZEESマフラー ETC キーレス HIDライト 黒革 ナビフルセグ DVDBluetooth ドラレコ Bカメラ タイベル交換済 車検令和10年3月

    本体価格
    133万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 車検R9年6月 6MT東名ハイカム268度×4本 オーバーサイズピストン ポート研磨 軽量フライホール nismoLSD・サスキット・強化ゴムブッシュ フジツボフロントパイプ ステンタコ足 ロールバー

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t X FOUR 4WD RB26改  公認車検 MT

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 5年保証 ナビ 夏冬タイヤ ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシスS 

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 3.5 350RX FOUR 4WD 4WD ETC アルミホイール HID スマートキー AT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    73.4万円

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    40万円

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    本体価格
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    本体価格
    150.8万円

関東
18
255.5万円
関西
5
264.5万円
東海
5
275.8万円
北海道
7
72.7万円
九州
6
148.9万円
東北
1
193.8万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
5
92.4万円
四国
8
99.9万円
地域別台数
関東
164
79.8万円
関西
42
67.5万円
東海
75
98.5万円
北海道
11
62.1万円
九州
42
63万円
東北
20
66.1万円
北陸・甲信越
18
77.5万円
中国
22
75.6万円
四国
10
82.7万円

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ステージアとCR-Zのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   ホンダ  CR-Z
273万円409.5万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
2495~3498 排気量(cc) 1496
215~280 最高出力(馬力) 113~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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