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ステージアとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

日産  ステージア   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
72 中古車掲載台数 9
  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 記録簿/ETC/社外アルミ/パワーシート/鍵×2

    本体価格
    50万円

  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD 1オーナー 禁煙 ディーラー整備  改造歴無 譲渡証渡し

    本体価格
    120万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD RB26DETTエンジン 4WD 5速MT 専用スポーツシート 専用3連センターコンソールメーター 専用大型ルーフスポイラー 専用BBS17インチAW ブレンボブレーキ NISMO足回り 記録簿付

    本体価格
    466.9万円

  • 日産 ステージア 3.0 300RX 3000CC T-グチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックバージョン260RS/ユーザー買取車/純正5速マニュアル/TEIN車高調/NISMOマフラー/bremboキャリパー/社外17インチAW/4WD/HIDヘッドライト/キーレス/車検整備付き

    本体価格
    484万円

  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD 社外マフラー 社外車高調 R33純正ホイール ダブルサンルーフ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 ステージア 25t RS FOUR V 5速MT公認済ネオ6ターボ2WDFRデフロック

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシスS オーテックエアロ/グリル 純正ナビ ETC インテリキー 純正AW オーテックマフラー HID ウインカーミラー ドアバイザー リアガラスハッチ オーディオSW付革巻ステアリング MTモード付AT

    本体価格
    47.9万円

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    578万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    875万円

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    本体価格
    938.9万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 

    本体価格
    応談

関東
36
200.1万円
関西
6
75.8万円
東海
6
290万円
北海道
5
87万円
九州
4
221.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
194万円
四国
6
106.3万円
地域別台数
関東
3
827.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ステージアとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
273万円409.5万円 新車時価格 620万円960万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
2495~3498 排気量(cc) 2297~2996
215~280 最高出力(馬力) 113~170
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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