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eKスペースとステージアを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとステージアの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  ステージア
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 74
  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト シートヒーター ETC装備

    本体価格
    93.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト スライドドア LED

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    95.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション フロント/サイド/バックカメラ付き

    本体価格
    79.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ付

    本体価格
    133.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD リヤ両側電動パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 純正9型ナビ&バックカメラETC2ト-ンルーフ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 禁煙 社有車UP 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD RB25ターボエンジン フルノーマル車

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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD エンジン分解整備済 クラッチ交換済 NISMO

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  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 3.0 300RX 3000CC T-グチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ステージア 2.0 20RS ナビエディション 

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    160万円

  • 日産 ステージア 25t RS-FOUR V MT載替公認済 

    本体価格
    246万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス 後期型 OZアルミ ローダウン ETC

    本体価格
    43万円

関東
248
89.6万円
関西
123
89.1万円
東海
174
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
180
73.7万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
99
91.4万円
中国
117
95.6万円
四国
38
98.4万円
地域別台数
関東
32
194.5万円
関西
10
180.3万円
東海
5
143.5万円
北海道
7
74.8万円
九州
5
343.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
4
110.7万円

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eKスペースとステージアのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  ステージア
139.9万円182.6万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
659 排気量(cc) 2495~3498
52~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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