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モコとステージアを比較! - みんなの比較車種

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モコとステージアの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  ステージア
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 19.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 74
  • 日産 モコ 660 X ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 社外フルセグナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 モコ 660 S ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 S CDチューナー ドライブレコーダー

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G ターボ 車検2年整備付き 1年保証

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正SDナビ ベンチシート ETC ドラレコ

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車 タッチパネルオーディオ Bカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー CD ラジオ AUX アルミ

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ 660 T 4WD 

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD 禁煙車 5人乗り 5D Wエアバック ABS AT

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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V プライムエディション 4WD 純正LSD ツインサンルーフ装備

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス 4WD 本州仕入/社外ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 革シート ETC 社外アルミ シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ターボ パワーシート 社外AW

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ビルシュタイン車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    569.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ターボ  G4スペシャル Ver16 キセノン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ハイパワーターボ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V RB25ターボ2WDモデル車高調マフラー

    本体価格
    99万円

関東
418
31.1万円
関西
196
28.6万円
東海
245
31.9万円
北海道
121
37.8万円
九州
389
33.8万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
142
32.4万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
32
194.5万円
関西
10
180.3万円
東海
5
143.5万円
北海道
7
74.8万円
九州
5
343.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
4
110.7万円

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モコとステージアのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  ステージア
107.9万円165.8万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
52~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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