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ステージアとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとエスカルゴの中古車情報を比較する

日産  ステージア   日産  エスカルゴ
VS
25.8万円1189万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
74 中古車掲載台数 3
  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ナビ ETC2.0

    本体価格
    60万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ワンオーナー 純正17インチAW TEIN車高調 純正ブレンボ 純正専用エアロ NISMOヴェルディナマフラー 純正MOMOステアリング 純正3連メーター H14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.28.30.31.R2ディーラー点検記録有

    本体価格
    637.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD NISMOリフレッシュエンジン 純正エアロ REIMAXマフラー MILDTWIN車高調 RECARO製セミバケシート2脚 純正リアスポ ディスプレイオーディオ バックカメラ キーレス 純正17アルミ

    本体価格
    548万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 車高調マフラー9Jアルミラジエタ5F載変

    本体価格
    220万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S オーテック VQ35DE 6MT レイズ19インチAW ツインサンルーフ ハーフレザーシート カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    150万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.0 20RS ナビエディション 社外アルミホイール ローダウン

    本体価格
    120万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 純正17アルミ ブレンボキャリパー 大型リアスポ HKSエアクリ クスコテンションロッドイクリプスナビ バックカメラ ETC クリフォードセキュリティ ドラレコ

    本体価格
    588万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX アルミホイール HID パワーシート

    本体価格
    59万円

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

関東
37
241.5万円
関西
5
100.3万円
東海
7
429.2万円
北海道
4
70.5万円
九州
6
159.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
70.5万円
中国
4
121.8万円
四国
6
106.3万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ステージアとエスカルゴのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   日産  エスカルゴ
273万円409.5万円 新車時価格 122万円133万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
2495~3498 排気量(cc) 1487
215~280 最高出力(馬力) 73
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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