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ステージアとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ステージア   日産  ブルーバード
VS
9.9万円800万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 51.6万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
57 中古車掲載台数 48
  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD ユーザー買取車/4WD/純正HDDナビ/ETC車載器/フルフラット/キーレスエントリー/CD/オートライト/レベライザー/電動格納ミラー/ドアバイザー/純正16インチAW/パワーウィンドウ

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX アルミホイール/禁煙車/キーレス/パワステ

    本体価格
    74万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 車検R9年6月 6MT東名ハイカム268度×4本 オーバーサイズピストン ポート研磨 軽量フライホール nismoLSD・サスキット・強化ゴムブッシュ フジツボフロントパイプ ステンタコ足 ロールバー

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD ステージア 250RS FOUR NISMOパーツ ローダウン 社外アルミ レア車

    本体価格
    50万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD ETC 4WD

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ステージア 25t RS FOUR V 5速MT公認済ネオ6ターボ2WDFRデフロック

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS 外品サンルーフ ボルクレーシング18AW 車高調 ZEESマフラー ETC キーレス HIDライト 黒革 ナビフルセグ DVDBluetooth ドラレコ Bカメラ タイベル交換済 車検令和10年3月

    本体価格
    133万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    145万円

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    応談

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    51.6万円

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    応談

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    応談

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    60万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン510 DX1300 実車確認必須

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    295万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 5MT Wエアバック ABS キーレス純正 エアコン パワステ パワーウインド CD カセット AM/FM リヤワイパー 社外14インチアルミ コーナーランプ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 5速マニュアル フロントフォグランプ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード ミッション

    本体価格
    応談

関東
18
255.5万円
関西
5
264.5万円
東海
5
275.8万円
北海道
7
72.7万円
九州
6
148.9万円
東北
1
193.8万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
5
92.4万円
四国
8
99.9万円
地域別台数
関東
20
241.2万円
関西
2
81.5万円
東海
10
313.5万円
北海道
7
223.4万円
九州
3
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
3
555万円
四国
2
190万円

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ステージアとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   日産  ブルーバード
273万円409.5万円 新車時価格 158.7万円262万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2495~3498 排気量(cc) 1769~1998
215~280 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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