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ステージアと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ステージアと206CCの中古車情報を比較する

日産  ステージア   プジョー  206CC
VS
19.8万円850万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円79万円
206CCの相場表を見る
84 中古車掲載台数 11
  • 日産 ステージア 25t RS V RB25ターボFR5速公認LSDドリフト仕様

    本体価格
    179万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD ユーザー買取 ワンオーナー タイベル交換

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD 車検整備付 革巻きステア HID AW ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ユーザー買取車/TEIN製車高調/車検整備付き

    本体価格
    484万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD 検08.6 4WDターボ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ボディリペア エンジンOH

    本体価格
    590万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD AVSモデルT718インチ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 社外アルミ HIDヘッド 社外マフラー ナビ

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 純正5速MT RAYS18インチAW HKS車高調

    本体価格
    218万円

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  • プジョー 206CC S16 

    本体価格
    64.9万円

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    29.8万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

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    45.9万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    79万円

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  • プジョー 206CC 1.6 コンパクトな電動オープンカー社外CD付き

    本体価格
    58万円

  • プジョー 206CC 1.6 

    本体価格
    24.8万円

関東
30
207.5万円
関西
13
167.3万円
東海
9
100.1万円
北海道
7
73.6万円
九州
5
213.8万円
東北
3
85.7万円
北陸・甲信越
4
213.9万円
中国
4
140.7万円
四国
9
74.8万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
5
59.4万円
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
50.9万円
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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ステージアと206CCのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   プジョー  206CC
273万円409.5万円 新車時価格 265万円312.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2495~3498 排気量(cc) 1587~1997
215~280 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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