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ピクシスメガとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  ステージア
VS
38万円176.7万円
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中古車相場 19.8万円850万円
ステージアの相場表を見る
220 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 衝突軽減ブレーキ/ナビTV/キーレス

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ 衝突軽減 両側パワスラ LEDヘッド

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 純正ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ Gターボ レジャーエディションSAII 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ BT接続 両側PSD ETC

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ/TV/バックカメラ/両側オートスライド

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 ETC LEDライト

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 自社分割/

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 純正5速MT RB25DET 4WD

    本体価格
    228万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 車高調マフラー9Jアルミラジエタ5F載変

    本体価格
    220万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD ユーザー買取 ワンオーナー タイベル交換

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 ステージア 25RS改RB25ターボ GT-R5速ミッション 社外マフラー 社外AW

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD 後期型 4WD ターボ 純フルエアロ HID

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 修復箇所軽度 タイベル交換済み

    本体価格
    506万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 青全塗装 外品フルエアロ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX キーレス HID 社外19インチアルミ

    本体価格
    20.4万円

関東
71
104.3万円
関西
33
111.6万円
東海
24
111.4万円
北海道
15
123.5万円
九州
36
102.8万円
東北
11
114.6万円
北陸・甲信越
14
114.3万円
中国
10
122.9万円
四国
6
101.6万円
地域別台数
関東
27
203.5万円
関西
13
167.3万円
東海
8
100.1万円
北海道
7
73.6万円
九州
5
213.8万円
東北
2
101.2万円
北陸・甲信越
4
213.9万円
中国
4
140.7万円
四国
9
74.8万円

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ピクシスメガとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  ステージア
135万円187.6万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
52~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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