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ステージアとビートルを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとビートルの中古車情報を比較する

日産  ステージア   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
74 中古車掲載台数 49
  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD ETC スタッドレスタイヤホイール ドライブレコーダー前後 マニュアル 4WD 全塗装 パールホワイト

    本体価格
    218万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 1オーナー 修復歴無 ニスモLMGT2 17AW RB2.8L化 走行58000kmEgオーバーホール時エンジン作成 HKSカム HKSクランクシャフト HKSコンロッド パワステポンプ新品 OS3速 マフラー Defiメーター eマネージ

    本体価格
    529万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ステージア 2.0 20RS 

    本体価格
    72万円

  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD フジツボマフラー/社外エアロ/相詞センターパネル/RB25DET(ターボ)/社外ホイール

    本体価格
    183万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ユーザー様直接仕入れ 後期 5速MT リアウィング ルーフレール 純正17インチアルミ bremboキャリパー フォグランプ ターボタイマー MOMOステア トノカバー 電動格納Dミラー ETC車載器

    本体価格
    394.2万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 5年保証 ナビ 夏冬タイヤ ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ステージア 3.5 350RX 車高調 マフラー 20AW

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS V 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD 

    本体価格
    99.9万円

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  • フォルクスワーゲン ビートル スタンダード 昭和48年 

    本体価格
    応談

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    139万円

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    148万円

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    98万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    398万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル ULTIMA EDITION 最終モデル 4速MT 左ハンドル クーラー ETC

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1300Aキャンバストップオリジナル フルレストア済

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル バギー 4速MT 左ハンドル 車検令和8年6月

    本体価格
    320万円

関東
37
204.8万円
関西
6
85.6万円
東海
3
370.2万円
北海道
5
89.8万円
九州
4
226.1万円
東北
1
423.5万円
北陸・甲信越
7
139.1万円
中国
5
263万円
四国
6
106.3万円
地域別台数
関東
14
233.3万円
関西
9
248.4万円
東海
15
205.6万円
北海道
0
---
九州
5
274.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
2
173.3万円
四国
3
135万円

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日産  ステージア   フォルクスワーゲン  ビートル
273万円409.5万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2495~3498 排気量(cc) ---
215~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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