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シーマとノバを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマ   シボレー  ノバ
VS
28万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 372.9万円960万円
ノバの相場表を見る
166 中古車掲載台数 7
  • 日産 シーマ 3.0 30LV 前期リップ 電動リアシェード クルコン

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP FOUR 4WD V8 サンルーフ 黒革シート 全国配送OK 後席オットマン 全席パワーシート リクライニング機能・マッサージ機能 クルーズコントロール シートヒーター 専用プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 純正ナビ 純正アルミ HID 運・助手席PS

    本体価格
    48万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド /前後新品エアサス・Tベルト・WP・プラグ・ダイレクトイグニッション交換済/走行6万8800キロ/1ヶ月1000キロ保証付き

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 事前故障診断済 保証付 ターボ車 純正ナビ ETC 純正アルミホイール純正ベージュレザーシート&パワーシート キーレスキー

    本体価格
    60万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 1年保証付 車検令和9年5月まで ワンオーナー ETC バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ポータブルナビ ドライブレコーダー キーレスエントリー HIDヘッドライト 純正タワーバー クルーズコントロール

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 シーマ 4.5 V8 ETC/サンルーフ/電動シート/アルミホイール/バックカメラ/DVDナビ/キーレス/ローダウン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    960万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ SS PRO TOURING 350 VORTEC350 hpTKX 5 speed trans/Holley front drive/Edel EPS intake/Edel AVS2 carburetor/MSD distributor coils/Mattsons radiator/Vintage AirFront clip m2/Dakota Digital rtxIdidit

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    372.9万円

  • シボレー ノバ ベースグレード エアサス ホワイトレザー フルレストア

    本体価格
    745万円

  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG / GM 700r4 4 speed / Edelbrock Intake / Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV / Track drive / Aluminum Radiator / Front clip/c5 spindles / WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

関東
54
159.6万円
関西
23
133.9万円
東海
16
155.3万円
北海道
10
152.9万円
九州
7
133.5万円
東北
6
170.4万円
北陸・甲信越
4
78万円
中国
10
139.7万円
四国
36
141.7万円
地域別台数
関東
4
559万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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シーマとノバのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   シボレー  ノバ
630万円787.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2987~4494 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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