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シーマとシティを比較! - みんなの比較車種

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シーマとシティの中古車情報を比較する

日産  シーマ   ホンダ  シティ
VS
29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 68万円135万円
シティの相場表を見る
164 中古車掲載台数 7
  • 日産 シーマ 4.5 450XV 本革シート・サンルーフ・シートヒーター・パワーシート・ETCバックカメラ・20インチアルミホイール・外装コーティング施工済・記録簿

    本体価格
    118万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプLセレクション タイミングベルト交換済み・VG30ターボ・後期型・純正バネサス・フロントリップスポイラー・リアアンダースポイラー・BBS16インチアルミ・前席パワーシート・ETC・CDデッキ・同色再塗装

    本体価格
    165万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ターボ本革シート

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング Gパッケージ 後期モデル 3リッターV6 ターボエンジン トランクスポイラー 純正15インチAW シルキースエードシート フロント リアパワーシート 後席エアコン 電動カーテン クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    175万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 4.5 450XV 4.2万キロ

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV ディーラー車 革シート パワーシート オットマン シートヒーター ウッドハンドル クルコン ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV サンルーフ シートクーラー ジェイユニット

    本体価格
    80万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP モードパルファムフルエアロ BOLDWORLDエアサス WORK グノーシス 20インチ メープルウッド内装&白本革 GF50改

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプII リミテッド 車検整備付 整備記録簿 バネサス仕様

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ 前期 青内装 デジタルメーター ターボ2 YouTube紹介動画有

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

関東
53
153.3万円
関西
21
124.1万円
東海
16
131.6万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
5
148.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
8
122.5万円
四国
37
141.3万円
地域別台数
関東
3
153.6万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シーマとシティのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   ホンダ  シティ
630万円787.5万円 新車時価格 84万円134.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
2987~4494 排気量(cc) 1237~1296
280 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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