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シーマとGTを比較! - みんなの比較車種

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シーマとGTの中古車情報を比較する

日産  シーマ   マクラーレン  GT
VS
28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
176 中古車掲載台数 45
  • 日産 シーマ 4.5 450XL 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッド レザーシート

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 30TR サンルーフ

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ホワイトインテリア 純正革巻ステアリング

    本体価格
    238万円

  • 日産 シーマ 4.5 V8 ETC サンルーフ 電動シートアルミホイール

    本体価格
    40万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ユーザー買取車 エアサス フジツボマフラー

    本体価格
    328万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G マルチナビ/マルチプロジェクターキセノン

    本体価格
    60万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI 車高調 フジツボマフラー レイス17インチ

    本体価格
    99万円

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  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 McL東京 Fリフト EトロミックR

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス 正規D車 純正フロントリフト 鍛造ホイール

    本体価格
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    本体価格
    2290万円

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    本体価格
    2180万円

  • マクラーレン GT リュクス カーボンパック MSOパノラマルーフ OP850

    本体価格
    2222万円

  • マクラーレン GT リュクス .1オ-ナ- パノラミックル-フ スポーツEX

    本体価格
    2248万円

  • マクラーレン GT リュクス Fリフト B&Wサウンド スポーツEX

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン GT パイオニア MSOエレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス McL大阪 認定中古車/右H/スポーツEX

    本体価格
    2150万円

関東
53
143.7万円
関西
21
130.1万円
東海
22
128.5万円
北海道
7
85.8万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
117.4万円
四国
41
139.4万円
地域別台数
関東
21
2269.3万円
関西
9
2296.1万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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シーマとGTのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   マクラーレン  GT
630万円787.5万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2987~4494 排気量(cc) 3994
280 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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