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キューブとシーマを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   日産  シーマ
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 22万円550万円
シーマの相場表を見る
949 中古車掲載台数 175
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 新品リフトアップ/新品タイヤ/本州仕入

    本体価格
    88万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    51万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 外装・下廻りコート済・新品バッテリー交換

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Bluetooth対応ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 専用ナビBカメラ専用インテリアPスタート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ナビTV Rカメラ Iストップ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 走行12900km 1年距離無制限保証

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX 禁煙車 キーレス 社外14インチアルミ

    本体価格
    16万円

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    本体価格
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  • 日産 シーマ 4.5 450XV テレビナビ・バックカメラ・CD・DVD

    本体価格
    132万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス オートエアコン 集中ドアロック

    本体価格
    320万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 

    本体価格
    550万円

  • 日産 シーマ ハイブリッド 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV ターボ

    本体価格
    125万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプII リミテッド 

    本体価格
    98万円

関東
303
43.5万円
関西
145
35.3万円
東海
100
41.7万円
北海道
61
42.8万円
九州
108
43.4万円
東北
82
41.9万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
25
46.2万円
地域別台数
関東
52
141.6万円
関西
21
125.6万円
東海
22
125.1万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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キューブとシーマのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  シーマ
144.9万円245.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1498 排気量(cc) 2987~4494
109~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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