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MRワゴンとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   日産  シーマ
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 22万円550万円
シーマの相場表を見る
855 中古車掲載台数 173
  • スズキ MRワゴン TS スマートキー ワンセグナビ ETC 

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 保証付 修復歴無 HID Aスト パワステ

    本体価格
    40.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ETC スマートキー キーレス CD パワステ

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X ディスプレイオーディオ 禁煙 ETC

    本体価格
    29.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 3型後期/iストップ/ETC/禁煙車/Pスタート

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 スポーツ ICタ―ボ/ハイドヘッドライト/ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR ターボ・禁煙

    本体価格
    159.8万円

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  • 日産 シーマ 4.5 450XV マルチAVレザー パワーシート

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    59万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV ターボ フジツボマフラー

    本体価格
    203万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 

    本体価格
    57.4万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 

    本体価格
    169万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング フルノーマル 黒革シート 禁煙車

    本体価格
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  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング Gパッケージ サンルーフ車高調18インチアルミクレンツェ

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.5 450XV テレビナビ・バックカメラ・CD・DVD

    本体価格
    132万円

関東
165
30.9万円
関西
90
31.4万円
東海
100
30.9万円
北海道
49
42.7万円
九州
162
32.5万円
東北
87
39.7万円
北陸・甲信越
81
37.6万円
中国
66
31.7万円
四国
55
30.3万円
地域別台数
関東
52
141.7万円
関西
20
124.1万円
東海
21
121.4万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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MRワゴンとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  シーマ
112.1万円165.1万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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