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ワゴンRスマイルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   日産  シーマ
VS
71.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 164
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全周囲カメラ 純正9イ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デモカー使用車 全方位ナビ ACC

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 純正9インチナビ TV 全方位カメラ ETC 禁煙車 純正エアロ 両側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ 両側電動スライドドア スズキコネクト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ サポカー

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 登録済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ スズキセーフティサポート 両側パワースライドドア LEDヘットライト&フォグ シートヒーター

    本体価格
    197万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    179万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ カメラPKG 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト オートAC ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    210万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル ハイブリッドX 登録済未使用車 全方位モニターナビ パノ

    本体価格
    198万円

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    88万円

関東
546
158.8万円
関西
372
159.1万円
東海
405
166万円
北海道
146
174.4万円
九州
309
160.3万円
東北
232
169.5万円
北陸・甲信越
180
167.8万円
中国
147
165.8万円
四国
101
162.8万円
地域別台数
関東
45
147.1万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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ワゴンRスマイルとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  シーマ
129.7万円198.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
657 排気量(cc) 2987~4494
49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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