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ワゴンRスマイルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとシーマの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  シーマ
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 25万円550万円
シーマの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 175
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G オートライト 両側スライドドア

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S プッシュスタート・シートヒーター

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付きメモリーナビ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車・左側パワスラ・LEDヘッド

    本体価格
    163.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.5 450VIP DVDナビ/TV/バックカメラ/ETC/VIP

    本体価格
    159.8万円

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  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

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    98万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプLセレクション ターボ・純正バネサス・BBS16インチアルミ

    本体価格
    165万円

  • 日産 シーマ 3.0 30L 走行3万台 ターボ 本革シート

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  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV 本革ホワイトバージョン

    本体価格
    298万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 黒本革シート サンルーフ BOSE

    本体価格
    75万円

関東
343
142.4万円
関西
182
150万円
東海
190
145.7万円
北海道
83
164.1万円
九州
231
157万円
東北
132
164.3万円
北陸・甲信越
97
145.6万円
中国
81
155.7万円
四国
61
148.4万円
地域別台数
関東
51
142.7万円
関西
21
125.6万円
東海
23
127.2万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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ワゴンRスマイルとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  シーマ
129.7万円193.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
657 排気量(cc) 2987~4494
49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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