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シーマとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シーマとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  シーマ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
25万円550万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
175 中古車掲載台数 31
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII タイベル ウォーターポンプ交換済 Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス パワーシート ETC

    本体価格
    113万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ターボRスポPシートLEDクルコン日産記録簿

    本体価格
    219万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング ターボ エクイップ フルエアロ 車高調

    本体価格
    197万円

  • 日産 シーマ ハイブリッド 

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 電動シート エアコン パワステ

    本体価格
    169万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP DVDナビ/TV/バックカメラ/ETC/VIP

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 リミテッド S-four 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド /Tベルト類交換済/走行距離68800キロ

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    138万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

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    121万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン/パドルシフト/ナビ/バックカメラ

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    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 関東仕入 ETC パドルシフト Bカメラ HID

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 4WD サイドエアーバッグ

    本体価格
    15.5万円

関東
51
143万円
関西
21
129.9万円
東海
23
127.2万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
4
109.6万円
東海
4
104万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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シーマとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   トヨタ  アベンシスワゴン
630万円787.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2987~4494 排気量(cc) 1986
280 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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