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シーマとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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シーマとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

日産  シーマ   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 167万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
163 中古車掲載台数 85
  • 日産 シーマ 4.1 41LX VIP テレビナビ キーレス ETC CD

    本体価格
    200万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV ターボ車 アルミ 本革 車高調 ETC パワーシート

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプII リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ 4.1 リミテッド マルチAVシステム装着車 レザーシート 電動シート カーボンボンネット WORK VARIANZA 19インチアルミ 車高調 リアトーコントロールロッド K-BREAKマフラー LEDテールランプ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 後期/ローダウン/クルコン/ETC/電動シ-ト

    本体価格
    250万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI リミテッド 

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    75万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 日産オプションリップ/リアアンダー/リアスポイラー 前後車高調 ステンレスマフラー タイベル交換済 エアフロ交換済 ナビTV/ETC スターフォルムディッシュ17インチ 字光式ナンバー

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ノーマル車 パワーシート 革シート

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースコミューター GL ガソリン 4WD 車いす移動車登録 10人乗り 座席8席 2年車検 8ナンバー 4型仕様 普通免許運転 高速普通車料金 デイトナ BFグッドリッチホワイトレター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    235万円

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    220万円

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    本体価格
    196万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 普通免許 ディーゼル 4WD ディーゼル 4WD LEDヘッドライト 天井エアコン 8ナンバー 登録 ナビ ハイルーフ ワイド GL内装 4型仕様

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    248万円

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    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 4WDウェルキャブ 車いす4基対応Dタイプ 

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    270.4万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 4D4WスーパーロングDX トヨタ ETC AT 14人乗り 250602

    本体価格
    239万円

関東
45
154.9万円
関西
19
125.9万円
東海
17
151万円
北海道
10
117.9万円
九州
8
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
13
127.5万円
四国
36
143.2万円
地域別台数
関東
32
310.3万円
関西
11
512.6万円
東海
19
379.9万円
北海道
5
396.5万円
九州
9
354.2万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
7
284.6万円
中国
1
167万円
四国
0
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ハイエースコミューターの中古車を探す

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シーマとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   トヨタ  ハイエースコミューター
630万円787.5万円 新車時価格 246.8万円386.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
2987~4494 排気量(cc) 1998~2982
280 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 14名、15名、22名
7~10km/L 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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