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サファリとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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サファリとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  サファリ   アウディ  S3セダン
VS
133万円330万円
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中古車相場 159.9万円585万円
S3セダンの相場表を見る
27 中古車掲載台数 22
  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD サンルーフ/スライドサイドウィンドウ

    本体価格
    261万円

  • 日産 サファリ ディーゼル4WD5速マニュアル5ドア 1ナンバー構造変更済 ナビ バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン標準ルーフAD ディーゼル 4WD 1オーナー車!平ルーフ&観音ドア

    本体価格
    229万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー ディーゼル ゴールド全塗装

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド フィールドベース 4WD オーテックフィールドベース仕様

    本体価格
    148万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー登録 IPFフォグ バグガード

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD ワンオーナー

    本体価格
    240万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

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    232.3万円

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    228万円

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    398万円

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    本体価格
    192.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 1オーナサンルーフ LEDPKG レザーPKG 禁煙

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 赤キャリ レザーシート ワンオーナー

    本体価格
    495万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイルサンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    558万円

  • アウディ S3セダン 4WD ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    560万円

関東
11
212.5万円
関西
3
166.6万円
東海
5
222.6万円
北海道
2
249.5万円
九州
1
269万円
東北
3
205.3万円
北陸・甲信越
1
187万円
中国
1
199.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
351.5万円
関西
4
293.3万円
東海
2
248.4万円
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
2
307.9万円
北陸・甲信越
3
423.8万円
中国
0
---
四国
0
---

サファリの中古車を探す

S3セダンの中古車を探す

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サファリとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  サファリ   アウディ  S3セダン
446.3万円 新車時価格 661万円700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2825~4758 排気量(cc) 1984
160~245 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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