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サファリとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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サファリとGLクラスの中古車情報を比較する

日産  サファリ   AMG  GLクラス
VS
168.8万円429.9万円
サファリの相場表を見る
中古車相場 550万円798万円
GLクラスの相場表を見る
16 中古車掲載台数 2
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD ユーザー買取車 リフトアップ 社外15AW サファリシュノーケル ノックスドール施工済 リアラダー グリルガード 背面タイヤ 社外ナビ TV Bluetooth接続可 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 サファリ RX 5人乗り 1ナンバー ETC ナビ Bカメ BT

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD ハイルーフ パワステ パワーウィンドウ 社外アルミホイール マッドフラップ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD リフトアップ パワステ パワーウィンドウ 社外グリル 全塗装済 リアヒーター デフロック 社外キーレス

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    330万円

  • 日産 サファリ (ベース) グランロードフィールドベース 公認8インチリフトアップ ファイナルダウン 社外エアロック

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴有 ワコーズオイル使用

    本体価格
    240万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    269万円

  • 日産 サファリ 4WD 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLクラス GL63 4WD ディーラー車 ブラウンレザー ベンチレーション/マッサージ付フル電動シート サンルーフ

    本体価格
    550万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD GLS63 4マチック AMGレザーエクスクルーシブパッケージ 7名 ワンオーナー

    本体価格
    798万円

関東
6
244.1万円
関西
1
330万円
東海
2
361.9万円
北海道
2
186.3万円
九州
1
269万円
東北
1
258万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
2
195万円
地域別台数
関東
2
674万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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四国
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サファリとGLクラスのカタログ情報を比較する

日産  サファリ   AMG  GLクラス
446.3万円 新車時価格 1750万円1836万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
2825~4758 排気量(cc) 5461
160~245 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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